![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
КБЖД-шечка
Есть у меня идейка, и не сказать, что бредовая, т.к. уже реализована другими людьми.
Проехаться по КБЖД на велодрезине.
Вот тут набросал за выходные план:
вероятнее всего буду переделывать конструкцию, ибо сейчас используются колеса от роликовых коньков, что и раму на рельсах катят, и распирают ее между ними. На скриншоте всего не показать, как быстро сделать GIF-анимированную картинку из 3D Pdf я не знаю.
Ходил сегодня изучать участок пути содержащий стрелку...печально... текуащя конструкция стрелку не проходит ни в каком положении, только пешком, приподняв всю эту богодельню над стрелкой.
Нужны колеса с ребордой. Или под заказ из Германии, в понедельник узнаем сколько это будет стоить, или выточить у токаря, но нужна болвань изоляционного материала и токарь со станоком, что "схавает" между кулачков хотя-бы 50мм., или сделать из 10мм фанеры на лазерной порезке. Собрать бутерброд из блинчиков и назвать его колесом. Последний вариант мне нравится более всего как наиболее толковый/цена.
как сегодня оказалось, контора, где мы заказываем резку металла на лазере, отлично режет не только цветмет, но и пластики, ткань, кожу, и ФАНЕРУ!
Трубы. что на картинке, алюминиевые, 30х30, будем уменьшать, до 12х12. ибо это все нужно привезти на багажнике с собой, помимо баула с экспедиционными вещами, и 8 погонных метров трубы 30х30...
Ну и на последок:
ЗЫ: непонятные соединения между левой и правой половинами дрезины- изоляционные промежутки, т.к. КБЖД оборудована путевой сигнализацией, и замыкание рельсов между собой сразу-же видно диспетчеру, а на семафорах, или светофорах, что ограничинвают участок, на котором замкнулись рельсы, светится "красный", мол "занято".
UPD:
свежая интересная информация:
Интереснейшая статья про экспедицию по т.н. "503-й стройке".
Трансполярная магистраль.
И фильм по ее мотивам:
Проехаться по КБЖД на велодрезине.
Вот тут набросал за выходные план:
вероятнее всего буду переделывать конструкцию, ибо сейчас используются колеса от роликовых коньков, что и раму на рельсах катят, и распирают ее между ними. На скриншоте всего не показать, как быстро сделать GIF-анимированную картинку из 3D Pdf я не знаю.
Ходил сегодня изучать участок пути содержащий стрелку...печально... текуащя конструкция стрелку не проходит ни в каком положении, только пешком, приподняв всю эту богодельню над стрелкой.
Нужны колеса с ребордой. Или под заказ из Германии, в понедельник узнаем сколько это будет стоить, или выточить у токаря, но нужна болвань изоляционного материала и токарь со станоком, что "схавает" между кулачков хотя-бы 50мм., или сделать из 10мм фанеры на лазерной порезке. Собрать бутерброд из блинчиков и назвать его колесом. Последний вариант мне нравится более всего как наиболее толковый/цена.
как сегодня оказалось, контора, где мы заказываем резку металла на лазере, отлично режет не только цветмет, но и пластики, ткань, кожу, и ФАНЕРУ!
Трубы. что на картинке, алюминиевые, 30х30, будем уменьшать, до 12х12. ибо это все нужно привезти на багажнике с собой, помимо баула с экспедиционными вещами, и 8 погонных метров трубы 30х30...
Ну и на последок:
ЗЫ: непонятные соединения между левой и правой половинами дрезины- изоляционные промежутки, т.к. КБЖД оборудована путевой сигнализацией, и замыкание рельсов между собой сразу-же видно диспетчеру, а на семафорах, или светофорах, что ограничинвают участок, на котором замкнулись рельсы, светится "красный", мол "занято".
UPD:
свежая интересная информация:
Интереснейшая статья про экспедицию по т.н. "503-й стройке".
Трансполярная магистраль.
И фильм по ее мотивам:
no subject
Так что только внутри.
Еще ответили, что ширина пути пляшет на 40мм. Так что нужны достаточно широкие колеса с ребордой, с одной стороны.
Насчет равнобедренного треугольника- возможно и лучшая идея.
Короче давай я ща в солиде колесо прикину, а ты пообщаешься с токарем. Какого диаметра у него есть материал?
Я сделаю на 1 велик прибамбасину. Если пройдет испытания на метсных рельсах- прееделаю под два, и полетим)
Кстати колеса из германии, с ребордой, полиамид, без подшипников, по 25 евро за шт. под заказ.
no subject
Допуски не указывал,
потому, что не знаю как, думаю токарь лучше меня знает что делать. чтоб подшипник сел с натягом.Критика принимается)
Кстати примеры работ:
1. https://www.drive2.ru/b/1147353/
no subject
Замечание первое: колесо маловато будет. Я не вижу смысла делать колесо и реборду из одной болванки, ведь большая часть материала уйдет в стружку. Выпилпть реборду лобзиком из листового капролона и прикрутить болтами по кругу не составит труда. Само колесо сделать большего диаметра и с облегчающей проточкой а-ля маховик (не забыв про фланец для реборды). Диаметр доступных заготовок я буду знать в субботу.
Вопрос номер один: укажи тип подшипника. Если хочешь запресовывать внатяг, то это нужно делать сразу же, соответственно мне нужно знать, что купить.
Вопрос номер два: как колесо будет крепиться к остальной конструкции? При запресовке нужно будет сразу вставить или распорную трубку, или распорную шпильку. Если шпильку, то чертеж в студию.
no subject
Клесо, если есть материал побольше, конечно лучше поболее сделать, это я от нужды 100мм болванку заложил.
Насчет стружки тож думал, жалдь столько спускать. Могу фланец вырезать из 5мм стеклотекстолита. Есть кусок достаточного размера.
Тогда в самой болванке 3 отв. под 120гр. или 4 отв. по углам квадрата., чтоб я через них, как через кондуктор, просверлил фланец, который вырежу "балеринкой" для кафельной плитки, у нее победитовый наконечник.
Подшипники, сколько я понял не углубляясь в тему, подходят т.н. 22-е или 26-е, где цифра указывает на внешний диаметр внешней обоймы.
Внутренняя обойма получается или 6, или 8, или 10мм.
Думаю сунуть во внутрь кусок шпильки с метрической резьбой, и ниибать моск.
Насчет втулки или шпильки, как и облегчающая проточка. давай завтра.
Насчет крепиться- думаю наиболее легко реализуемо, и наиболее легко переделывается- колесо зажимается между двумя трубами прямоугольного сечения. Все зазоры между подшипниками, трубами, выставляются самоконтрящимися гайками.
На всякий случай повторюсь в том, что тележка сама по себе массу ездока(ов) не несет.
no subject
Для справки, там есть даташиты где указана несущая способность в ньютонах, не поленись туда заглянуть.
Три болта это форменное жлобство и лень. Пластина реборды не идеально жесткая и на трех болтах ее будет коробить под нагрузкой. 5-6 болтов норм. Сверлить тебе ничего не нужно, ввиду твоего лентяйства я предлагаю тебе колеса как собранные изделия. Вот только выпиливать реборду у меня нет ни времени, ни желания, ни лобзиком, ни на лазере.
Стеклотекстолит будет плохо, особенно когда он протрется и начнет елозить по металлу стеклотканью.
У капоролона коэффициент трения по стали много меньше, особенно если взять с графитовым наполнителем.
P.S. Вот тебе на вскидку дешевая и весьма удобная фигня: http://vpk-podshipnik.com.ua/product/1000804-2rs-ili-61804-2rs-craft-litva-20327