КБЖД-шечка

[sanchosd]

Есть у меня идейка, и не сказать, что бредовая, т.к. уже реализована другими людьми.

Проехаться по КБЖД на велодрезине.

Вот тут набросал за выходные план:



вероятнее всего буду переделывать конструкцию, ибо сейчас используются колеса от роликовых коньков, что и раму на рельсах катят, и распирают ее между ними. На скриншоте всего не показать, как быстро сделать GIF-анимированную картинку из 3D Pdf я не знаю.

Ходил сегодня изучать участок пути содержащий стрелку...печально... текуащя конструкция стрелку не проходит ни в каком положении, только пешком, приподняв всю эту богодельню над стрелкой.

Нужны колеса с ребордой. Или под заказ из Германии, в понедельник узнаем сколько это будет стоить, или выточить у токаря, но нужна болвань изоляционного материала и токарь со станоком, что "схавает" между кулачков хотя-бы 50мм., или сделать из 10мм фанеры на лазерной порезке. Собрать бутерброд из блинчиков и назвать его колесом. Последний вариант мне нравится более всего как наиболее толковый/цена.

как сегодня оказалось, контора, где мы заказываем резку металла на лазере, отлично режет не только цветмет, но и пластики, ткань, кожу, и ФАНЕРУ!

Трубы. что на картинке, алюминиевые, 30х30, будем уменьшать, до 12х12. ибо это все нужно привезти на багажнике с собой, помимо баула с экспедиционными вещами, и 8 погонных метров трубы 30х30...

Ну и на последок:

ЗЫ: непонятные соединения между левой и правой половинами дрезины- изоляционные промежутки, т.к. КБЖД оборудована путевой сигнализацией, и замыкание рельсов между собой сразу-же видно диспетчеру, а на семафорах, или светофорах, что ограничинвают участок, на котором замкнулись рельсы, светится "красный", мол "занято".


UPD:

свежая интересная информация:
Интереснейшая статья про экспедицию по т.н. "503-й стройке".
Трансполярная магистраль.

И фильм по ее мотивам:

Comments

[axinicon.livejournal.com]

Я бы делал саму конструкцию из углепластика, а не из алюминия, так она будет заметно легче.

Про колеса из фанеры забудь сразу, им будет жопа, особенно на стыках.
Купи болванку из капролона ~110мм, из него колеса с ребордой, по два шарикоподшипника в каждое колесо + втулка с распорной трубкой внутри (чтобы снять боковую нагрузку с радиальных подшипников при затягивании).

[axinicon.livejournal.com]

Если хочешь, я могу тебе сделать колеса у знакомого токаря, и прислать по почте. С тебя размеры и желаемые подшипники.

[axinicon.livejournal.com]

Да, еще. Нужен хотя бы один диагональный кросс-мембер, а лучше два. Это вполне могут быть тросики или репики, но придется их натягивать при сборке.

[axinicon.livejournal.com]

Кроме того, было бы неплохо оборудовать устройство сигнализации о приближении поезда, которое меряет напряжение на рельсах.

[axinicon.livejournal.com]

Идея тесла-дрезины с бензиновым генератором на борту мне больше нравиться. Так чтобы с ветерком :)

[bleke.livejournal.com]

И как стыковать карбоновые трубки? Конструкция же должна быть разборная. И еще вопрос, а что делать если поезд? Как быстро можно с этой штукой свалить с рельс. А если эти рельсы идут по насыпи и валить некуда?

[kamury.livejournal.com]

кбжд вообще мечта-мечта ) но вот про то как быстро свалить, если что, я тоже не поняла.

[axinicon.livejournal.com]

По поводу конструкции - я не вижу никакой пользы от двух колес с противоположной от велосипеда стороны. Одного вполне достаточно, это упростит конструкцию - не нужны диагональные элементы.

[jst-ru.livejournal.com]

спишись с kirhack
он всю кбжд на велодрезине проехал в 2011, а потом мы уже пешком на Ольхон поехали
http://kirhack.livejournal.com/tag/%D0%9A%D0%91%D0%96%D0%94

[tuman-bl4.livejournal.com]

ты туда именно на веле хочешь?