Прокрастинация

Прокрастинация — это как тёмная материя. Она не даёт никаких видимых результатов, но заполняет значительную часть нашей жизни.

Об электричках.

Частенько прибегаю к такой штуке, и, иногда, ближе к полуночи.
В такие часы в вагоне может не быть ни одного человека, и на весь 10-вагонный(в подмосковье все составы по 10 вагонов, других пока не видел) может быть размазано тонким слоем 10 пассажиров, расположенных как президент в кортеже из трех бронированных мерседесов- неравномерно)))))

Всегда задавался вопросом, мол почему не захуярить автоматический расстыковщик-стыковщик составов, что в депо будет собирать составы длиной 1-3-5-10 вагонов, в зависимости от загрузки?
Как-бы напрашивается сама собой мысль, про то, что и электричества жрут 10 вагонов больше, чем скажем 3, амортизация подвижного состава, читай попросту ремонт этого бронелома, уборка в конце концов, все это стоит денех.

Технически, расстыковка-стыковка состава не так проста, как можно подумать. Вагоны товарняка, когда загоняют на сортировочную станцию, расцепляют специально обученные дядьки на перегибе сортировочной горки. Но у товарняка все проще, нужно повернуть специальный стальной рычаг, что выведен на боковуху вагона, и сцепка разъединяется(кстати, пусть спецы подскажут, но мне в голву пришла логичная мысля, что сцепка должна быть НЕнагружена в этот момент, т.е. маневровый должен "сдавать назад" в момент разъединения, чтоб товарняк не мог расцепить на ходу какой-то зацепер своими шаловливыми ручонками), а после разъединения сцепки.- сама разъединяется пневматическая магистраль, что пронизывает весь состав. Все- свободен, покатился с горки в тупик.

С эльками сложнее- электрохозяйство, что "шурует" из вагона в вагон по всему составу. Специально не присматривался, но на вид 2-4-хх кабельных сборок, имеющих на концах мощные промышленные разъемы, которыми они собственно и подключаются к вагону. Т.е. отключать это добро автоматически не получится, но все-же....Гагарин полетел в космос когда там, в 60-т затертом? А сейчас? Т.е. мне кажется проблема решается много проще, чем разработка нового поезда.

Тут подсказали умную мысль, что если гонять меньше вагонов, то будет выделятся меньше бабла на амортизацию, уборку, охрану, т.п. и соотв. меньше можно будет спиздить.

ЗЫ: еще меня удивляет то, что в вагонах нет урн. Не, я понимаю, что их и не должно быть, занес- вынеси. Но мусор, как говорится- на лицо. Почему-бы не сделать урны в тамбурах?

И вообще, я за рассовую сегрегацию по быдлячести. В эльках сделать 1-2 вагона для тех, кто готов доплатить 10-20 рублей, но ехать в чистоте. Поставить турникет-вертушку, такую, чтоб не перелезить, автоматический электрошокер детину с правом применения силы и дело в шляпе. Быдло и пенсионеры отсеится в быдло-вагоны, а народец с претензией на интиллигентность срать под себя семками скорее всего не будет.

Как-то так.

В коменты-срать, но срать только по делу!