КБЖД-шечка

[sanchosd]

Есть у меня идейка, и не сказать, что бредовая, т.к. уже реализована другими людьми.

Проехаться по КБЖД на велодрезине.

Вот тут набросал за выходные план:



вероятнее всего буду переделывать конструкцию, ибо сейчас используются колеса от роликовых коньков, что и раму на рельсах катят, и распирают ее между ними. На скриншоте всего не показать, как быстро сделать GIF-анимированную картинку из 3D Pdf я не знаю.

Ходил сегодня изучать участок пути содержащий стрелку...печально... текуащя конструкция стрелку не проходит ни в каком положении, только пешком, приподняв всю эту богодельню над стрелкой.

Нужны колеса с ребордой. Или под заказ из Германии, в понедельник узнаем сколько это будет стоить, или выточить у токаря, но нужна болвань изоляционного материала и токарь со станоком, что "схавает" между кулачков хотя-бы 50мм., или сделать из 10мм фанеры на лазерной порезке. Собрать бутерброд из блинчиков и назвать его колесом. Последний вариант мне нравится более всего как наиболее толковый/цена.

как сегодня оказалось, контора, где мы заказываем резку металла на лазере, отлично режет не только цветмет, но и пластики, ткань, кожу, и ФАНЕРУ!

Трубы. что на картинке, алюминиевые, 30х30, будем уменьшать, до 12х12. ибо это все нужно привезти на багажнике с собой, помимо баула с экспедиционными вещами, и 8 погонных метров трубы 30х30...

Ну и на последок:

ЗЫ: непонятные соединения между левой и правой половинами дрезины- изоляционные промежутки, т.к. КБЖД оборудована путевой сигнализацией, и замыкание рельсов между собой сразу-же видно диспетчеру, а на семафорах, или светофорах, что ограничинвают участок, на котором замкнулись рельсы, светится "красный", мол "занято".


UPD:

свежая интересная информация:
Интереснейшая статья про экспедицию по т.н. "503-й стройке".
Трансполярная магистраль.

И фильм по ее мотивам:

Comments

[tuman-bl4.livejournal.com]

ты туда именно на веле хочешь?

[sanchosd.livejournal.com]

все остальные варианты или скучны, как напрмер "сосиской в вагоне поезда", или чрезвычайно заебывающи физически, как например пройти пешком по шпалам или отсыпке.

Читай мой самый свежий пост про приполярную ЖД, там знаменитя фотка, что находится в гуглокартинках. Кол-во участников забега теоретически равно L_кбжд/L_участн ~ 90`000м/2м ~ 45 тысяч участников =)

А еще можно полтом в Монголию рвануть, а?

Запчасти дрезины отправить ЖелДорЭкспедицией, за месяц, в Иркутск.

[tuman-bl4.livejournal.com]

ну, идти там удобно, я когда-то ее за неделю прошел со своими больными ногами (т.е. не просто "осилил", а прошел не торопясь и с удовольствием)

путешествовать на веле вообще интересная тема, но сложность (дороговизна) в забросе вела в стартовую точку, а потом обратно, плюс маршрут должен быть непрерывный (либо опять сложности с транспортом)... еще тема возможных поломок в пустынях Монголии очень возбуждает! )))

ЗЫ: а вообще в Монголию я давно хотел, да...