![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
КБЖД-шечка
Есть у меня идейка, и не сказать, что бредовая, т.к. уже реализована другими людьми.
Проехаться по КБЖД на велодрезине.
Вот тут набросал за выходные план:
вероятнее всего буду переделывать конструкцию, ибо сейчас используются колеса от роликовых коньков, что и раму на рельсах катят, и распирают ее между ними. На скриншоте всего не показать, как быстро сделать GIF-анимированную картинку из 3D Pdf я не знаю.
Ходил сегодня изучать участок пути содержащий стрелку...печально... текуащя конструкция стрелку не проходит ни в каком положении, только пешком, приподняв всю эту богодельню над стрелкой.
Нужны колеса с ребордой. Или под заказ из Германии, в понедельник узнаем сколько это будет стоить, или выточить у токаря, но нужна болвань изоляционного материала и токарь со станоком, что "схавает" между кулачков хотя-бы 50мм., или сделать из 10мм фанеры на лазерной порезке. Собрать бутерброд из блинчиков и назвать его колесом. Последний вариант мне нравится более всего как наиболее толковый/цена.
как сегодня оказалось, контора, где мы заказываем резку металла на лазере, отлично режет не только цветмет, но и пластики, ткань, кожу, и ФАНЕРУ!
Трубы. что на картинке, алюминиевые, 30х30, будем уменьшать, до 12х12. ибо это все нужно привезти на багажнике с собой, помимо баула с экспедиционными вещами, и 8 погонных метров трубы 30х30...
Ну и на последок:
ЗЫ: непонятные соединения между левой и правой половинами дрезины- изоляционные промежутки, т.к. КБЖД оборудована путевой сигнализацией, и замыкание рельсов между собой сразу-же видно диспетчеру, а на семафорах, или светофорах, что ограничинвают участок, на котором замкнулись рельсы, светится "красный", мол "занято".
UPD:
свежая интересная информация:
Интереснейшая статья про экспедицию по т.н. "503-й стройке".
Трансполярная магистраль.
И фильм по ее мотивам:
Проехаться по КБЖД на велодрезине.
Вот тут набросал за выходные план:
вероятнее всего буду переделывать конструкцию, ибо сейчас используются колеса от роликовых коньков, что и раму на рельсах катят, и распирают ее между ними. На скриншоте всего не показать, как быстро сделать GIF-анимированную картинку из 3D Pdf я не знаю.
Ходил сегодня изучать участок пути содержащий стрелку...печально... текуащя конструкция стрелку не проходит ни в каком положении, только пешком, приподняв всю эту богодельню над стрелкой.
Нужны колеса с ребордой. Или под заказ из Германии, в понедельник узнаем сколько это будет стоить, или выточить у токаря, но нужна болвань изоляционного материала и токарь со станоком, что "схавает" между кулачков хотя-бы 50мм., или сделать из 10мм фанеры на лазерной порезке. Собрать бутерброд из блинчиков и назвать его колесом. Последний вариант мне нравится более всего как наиболее толковый/цена.
как сегодня оказалось, контора, где мы заказываем резку металла на лазере, отлично режет не только цветмет, но и пластики, ткань, кожу, и ФАНЕРУ!
Трубы. что на картинке, алюминиевые, 30х30, будем уменьшать, до 12х12. ибо это все нужно привезти на багажнике с собой, помимо баула с экспедиционными вещами, и 8 погонных метров трубы 30х30...
Ну и на последок:
ЗЫ: непонятные соединения между левой и правой половинами дрезины- изоляционные промежутки, т.к. КБЖД оборудована путевой сигнализацией, и замыкание рельсов между собой сразу-же видно диспетчеру, а на семафорах, или светофорах, что ограничинвают участок, на котором замкнулись рельсы, светится "красный", мол "занято".
UPD:
свежая интересная информация:
Интереснейшая статья про экспедицию по т.н. "503-й стройке".
Трансполярная магистраль.
И фильм по ее мотивам:
no subject
no subject
no subject
Опрокидываешь всю конструкцию на сторону, где у тебя противовес в виде рюкзака лежит и все.
В тоннелях раньше было двупутное движение, сейчас один путь, так что габарита достаточною. На мостах тоже можно место найти.
В день по КБЖД проезжает 2 поезда, по рассписанию, + рандомные огненные колесницы с монтерами и может еще вский спецтранспорт проехать, но это не Транссиб, где как на МКАДе)
no subject
no subject